Hvis du foretrækker det, kan du printe denne side. Eller bare have den på telefonen.

A: Padborg station

Strømmen i køreledningerne skifter her på stationen. Med DSB's røde elektriske lokomotiv betyder det ikke noget, for lokomotivet kan både håndtere dansk 25.000 volt 50 Hz vekselstrøm og tysk 15.000 volt 16,7 Hz vekselstrøm. Måske kommer der et godstog glidende ind med lokomotivets strømaftagere nede. Så skal lokomotivet måske skiftes i Padborg. I Padborg kan der stige tysk paspoliti eller toldere ombord. Efter Padborg kører vi IKKE ind til Flensborg, men følger godstogene udenom byen.

B: Venstre side i Rendsborg

Lige før stationen af samme navn kører vi langs en havn, der hører til Kielerkanalen. Toget stopper ikke i Rendsborg, og lige efter stationen drejer vi mod venstre ind under vores egen bane, der ligger dristigt oppe på en jernbro højt over byen. Rendsburger Hochbrücke åbnede i 1913, og skal tillade skibe at sejle uhindret på Kielerkanalen. Toget kører altså på en sløjfe for at overvinde højdeforskellen, noget som ikke er så almindeligt. Når vi kører over kanalen er der en frihøjde på 42 meter under broen ned til vandet. For at komme så højt op kører toget efter stationen en lang tur for at få en lav stigning, som er på 12 promille, dvs. 12 meter op for 1.000 hen. Kurveradius er 400 meter, hvilket tillader togene at køre maks 80 km/t.

På tysk hedder kanalen Nord-Ostsee-Kanal (oprindeligt Kaiser-Wilhelm-Kanal). Der er sluser i begge ender af hensyn til tidevandsforskelle. Læs mere om Kielerkanalen her.

Under broen over kanalen er der en hængefærge, der medtager biler, cykler og fodgængere (gratis). Den kan måske ses mellem træerne, bedst lige efter vi er kommet under jernbanen og kigger bagud til højre.

På den sydlige side kører banen ikke i en sløjfe, men direkte frem på en høj dæmning.

C: Engene langs banen med storke i sommerhalvåret

Fordi landbruget er mindre intensivt og der ikke sprøjtes med gift, så kan storke bedre trives i Slesvig-Holsten. Om vinteren er de i Afrika, men i sommerhalvåret så kig efter storkene. De går ikke tæt ved køer og får, de vil helst være uden husdyrene. Men de tager sig ikke af toget.

D: Neumünster

Før stationen passerer vi DB's værksteder, og lige efter fra venstre side dukker banen fra Kiel op, og slutter sig til vores rute mod Hamborg. Vi stopper ikke i Neumünster. Kiel er hovedstad i Slesvig-Holsten og er efter min mening ikke en særlig interessant by at besøge.

E: Elmshorn

Når vi passerer Elmshorn, så er der en halv time til Hamborg Hbf. I Elmshorn kommer jernbanen fra markslandet ind fra højre. Banen kører via Husum og Nibøl og ender oppe på ferieøen Sylt.