![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nattoget fra København/Aarhus via Hamburg til Wien
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidligere tysk et-etages sovevogn af typen WLABmz klar i Wien til at køre til Hamburg.![]() Toget består af en kombination af vogne til Wien og til München/Innsbruck. Dertil kommer et nogle biltransportvogne (Hamburg Altona - til begge destinationer, i hver ende). Køreplan 2023 >> Se mere om togene fra Danmark til Hamborg Fra København til Wien
* Afgangene varierer lidt henover køreplansåret. Tjek altid selv i den "ægte" køreplan. Fra Wien til København
Fra Aarhus til Wien
Fra Wien til Aarhus Lidt mere kompliceret, med et ekstra togskifte.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En af de tre østrigske liggevogne i Hamburg Hbh's spor 14a. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste vogne er ganske rigtigt sovevognen (på billedet af den gamle type) og man kan bag den skimte biltransportvognene. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efter sovevognen er der en eller to biltransportvogne. I dette nattog er der muligvis en sovevogn af typen WLABmz (tidligere tysk) i en etage, som er rigtig udmærket. Men der er også dobbeltdækker sovevogne af typen DWLB, som byder på de meget små to-personers kupeer. Husk at man kan booke en relativ billig plads i en T3 kupe, som i dobbeltdækker vognen er en oprindelig 4-personers kupe. Ikke særlig rar kupe. Gennemgående for dobbeltdækker vognene er dårlig plads til bagagen. >> Se mere om vognklasser og service ombord på ÖBB Nightjet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|