 |
||||||
| Schynige Platte Bahn | ||||||
Det er også en af de bjergbaner, hvor man næsten må knibe sig i armen og sige: Kan det virkelig passe at denne bane findes? Banen er startet med damplokomotiver som trækkraft som Brienz Rothhorn banen (som ligger lige i nærheden), men skiftede plandampen ud allerede i 1910-14 med elektriske lokomotiver på den 7,2 km lange strækning mellem Wilderswil og Schynige Platte. Der er mellem dal og top en højdeforskel på 1383 m. Sporvidden er 800 mm. |
||||||
 |
||||||
| Passagerer finder plads i vognene på endestationen Wilderwil, hvor de lige er kommet fra Interlaken med Berner Oberland Bahn (BOB). |
||||||
 |
||||||
| Banen sætter hurtigt efter start op på bjerget med op til 25% stigning. Tandstænger af system Riggenbach, ligesom hos Brinzer Rothorn. Lokomotiverne er alle fra 1910-14, men er bemalet lidt forskelligt. Vognene er af nyere dato. |
||||||
 |
||||||
| De fleste steder er ledningerne ført dobbelt (forstærker det hele) - og masterne er både af træ og af metal. Træmasterne er både gamle (bagerst med buet udligger) og nye (forrest med lige udligger). Masterne er dog med støbt fundament. |
||||||
 |
||||||
| Der er to krydsningsmuligheder, men kun en udstigningsmulighed undervejs. Nemlig her i Breitlauenen. Ligesom på Brienzer Rothorn Bahn skiftes der spor manuelt og der er ikke signaler, men togene kører med radiostyring.  Her er udsigten fra vigesporet i Breitlauernen.  Noget senere er der nogle åbne stræk, så man kan være heldig at fotografere det efterfølgende tog. Som hér med Interlaken i baggrunden.  Eller hér, lidt længere oppe, med en sætergård i forgrunden.  Til slut på banen er det ved at være slut med træerne. Udsigt mod Tsuggen. I skyerne er gemt de store bjerge... |
||||||
 |
||||||
| Billede taget på endestationen i 1967 moh. Udsigten er bl.a. til Eiger, Mönch og Jungfrau. Bjerget i forgrunden er Mähnlichen. |
||||||
 |
||||||
| Nostalgi-tog på Schynige Platte juli 2014. Nostalgitoget var heroppe i anledning af Bollywood filmoptagelser. |
||||||
|
||||||
|
