|
|||||||||
I Jernbanen nr. 1. 2006 kan du læse min artikel om den Transsibiriske Jernbane. Sammen med denne billedberetning på nettet kan du læse mine dagbogsnotater. Jeg har lavet links, så man kan springe frem og tilbage mellem billederne og dagbogen, uden at det er for kompliceret. Der er hyperlinks ved datoerne, der nævnes. Dagbogsnotatet handler så om hele dagen. |
 |
||||||||
| 27.3.: Ankomst til Jaroslavl banegården, mens det er ved at mørkne. |
|||||||||
 |
 |
||||||||
| I den transsibiriske ekspres, vogn nr. 5, første Birthe-skål i russisk champagne |
28.3.: Første morgen i toget, vi fisker selv forsyninger frem fra Jaroslavl banegården |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Så fik vi minsandten serveret morgenmad |
Etiket på morgenmads-bakken |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Tjekkisk lokomotiv foran Rossia, på perron i Kirov |
Der læsses kul på vores og nabotoget i Kirov, perronsælger er ved at slutte |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Vi skal bestemme os for vores første måltid i spisevognen ved 14-tiden |
Emil spejler sig selv i spisevognens fine spejle |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Salainka (kødsuppe) i spisevognen med Sibirian Crown (tidl. Sibirian Star) |
Sine læser højt af Dværgen fra Normandiet |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Nabokonen læser avis i morgenkåbe i sidegangen |
Landsby i snevejr |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Samme landsby |
Vi mødte expressen fra Ulan Bator til Moskva i Perm |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Vi får fyldt vand på vognene i Perm (vognene bygget i 1980, ombygget i 2002) |
Logo på siden af Mongol expressen |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Der bankes is af undervognen |
Perm: To jævnstrømslok foran Rossia |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Perm: Gennemkørende godstog med ”Røde Stjerne” 3-lok foran |
Mongol expressen klar til afgang vestpå |
||||||||
 |
 |
||||||||
| 29.3.: Sollys om morgenen på den sibiriske sortjordsslette |
Kort ophold i Ishim |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Perronsælgerne sjovt nok klar ved det andet spor, og ikke hos os |
Forklaringen kom af sig selv: vores dubbleringstog Chita-express indhentede os |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Borddugen endnu så ren at en dråbe mineralvand bliver frastødt |
Typisk boligblok i udkanten af byen |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Lidt længere fra bymidten tager en blanding af landhuse og datjaer over |
Bøf med kartoffelmos til frokost 2. dag |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Vi nærmer os floden Irtysh tæt ved Omsk |
Og kører nu hen over den isdækkede flod |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Fra spisevognen kigger vi på industrianlæggene ved floden |
Bymæssig bebyggelse af blandet karakter udenfor Omsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Oversigt over toget i Omsk, med kul-opfyldning |
Lidt trykket stemning på perronen i Omsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Provodnik’erne foran dørene klar til afgang fra Omsk |
En kvinde modtager nogle venner |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Russia er ankommet til Barabinsk i lav aftensol |
Jan får en smøg på perronbroen i Barabinsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Salg på perronen i Barabinsk |
Stationskioskerne i Barabinsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Af en eller anden grund skifter vi lok i Barabinsk (samme type) |
Så er det ny lok næsten på plads mens det gamle passerer forbi i baggrunden |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Aften i Novosibirsk, stationsbygning og Rossia ved perron |
Kiosksalg ved perronen i Novosibirsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Et kig ind i vores kupeer udefra den mørke perron i Novosibirsk |
30.3.: Vi skal lige have ting ud og ind af bagagen under sædet i kupeen |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Sådan ser sædet ud, når det er på plads |
Landsbyhuse og kommunikationsmast mellem Achinsk og Krasnoyarsk |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Landsbyhuse, vi nærmer os forstæderne til Krasnoyarsk |
Nogle andre landsbyhuse |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Udpræget forstadsbebyggelse til Krasnoyarsk, noget datjaer noget helårsbeboelse |
Skinnelægningstog inde på selve Krasnoyarsk banegård med opfyret tungt 5-koblet damplok |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Damplok set direkte fra siden |
Et kig hen mod lokomotivremisen |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Damplok og stationsbygning set oppefra gangbroen |
Lidt vanskelige forhold oppe ved pakvognene p.gr.a. rep. arbejder |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Lokaltoget kom ind lige ved siden af med samme type vekselstrømslok som vi havde foran |
Lokomotivets fabriksmærke, bygget i 2001 |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Christina og Benjamin spiller kort i spisevognen inden vi andre kom for at spise til frokost |
Vi optager tre båse i spisevognen, men der er som regel plads nok |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Kokken i sit køkken |
Opvaskedamen i sin lille afdeling lige bag baren, bemærk det lave opvaskebord |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Jeg selv i spisevognens bar fotograferet af 1. serveringsdamen |
Efter at vi havde spist suppe, så dukkede personalet frem med lunchboxe med fisk og spaghetti. Vi var flere, der godt kunne spise det med, når vi nu var i gang. |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Der var elstik i sidegangen til støvsugning. Kunne bruges til at oplade I-Pod med. |
Det ”store” toilet (dvs. modsat provodnik og samovaren) |
||||||||
 |
 |
||||||||
| Samme, set omvendt |
Sidste måltid i dette tog, øst for Reshoty Læs også dagbogen fra d. 31.3. om denne festlige aften i spisevognen. |
||||||||
| Videre til Irkutsk og Bajkalsøen | |||||||||
OBS: Jeg har lavet et lysbilledforedrag på godt 1½ time om den transsibiriske jernbane bl.a. med disse fotos i flot gengivelse samt en lille quiz. Skulle du, kære læser, være interesseret i det, så henvend dig på mail. Jeg brugte det, synes jeg med held, hos FOF i Gentofte i oktober 2005.
|
|||||||||
